Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО ⇒ Установка 3s-ge на Town Ace Noah sr50

• Перейти на страницу:

Сообщений в теме: 15 Всего сообщений: 15 Зарегистрирован: 11.02.2010 Детей: 3 Откуда: Ангарск Авто: Toyota town ace noah 2001 4wd 3S-GE Возраст: 42

Вот, решил поднять тему установки двигателя 3s-ge на ноаха, так как три недели рысканья по просторам интернета ни к чему не привели.

И так, начнем по порядку:

Старый двигатель умер не попрощавщись : при -23С почему-то загнуло шатун дугой, да и масло ел не хило + состояние камеры сгорания после вскрытия ужаснуло, да и внутренняя чистота просто отпад, хотя лил синтетику кастрол эдж спорт 10в60 .

Было решено покупать контрактный двигатель, но ставить опять 3s-fe не хотелось по ряду причин:

1) слабоват он для автобуса, сам попадал на Байкале, что тапку в пол, а машина с места тронуться не может;

2) несколько большой расход горючки;

В итоге пришли к выводу что если и можно поставить мощнее, то только 3s-ge с альтеззы, так как только на них продольное расположение двигателя, плюс в документах он идет как просто 3s и проблем с гаи быть не должно.

Что и было сделано: купили двигатель, правда с механики 3s-ge dual vvti 210л.с, так же была найдена автоматная коса и автоматный мозг, + куплен расходомер воздушный..

На данный момент обнаружены следующие отличия в двигателях:

1) стартер на ЖЕ стоит слева, на ФЕ справа;

2) ГУР на ЖЕ справа, на ФЕ слева;

3) генератор на ЖЕ слева, на ФЕ справа;

4) коробка на ЖЕ 5-ступая типтроник, на ФЕ 4-ступая;

5) старые штаны выхлопа ни как не подходят на ЖЕ;

6) крепления навесного нужно будет колхозить.

Интересуют здравые мысли и советы, может все-таки уже есть такой опыт?

Сообщений в теме: 6 Всего сообщений: 260 Зарегистрирован: 22.12.2007 Откуда: Барнаул Возраст: 46

И если Вам удастся заколхозить ентот силовой агрегат на Таун-грядёт революция и повышение цен на Альтезьи двигуны)))))))

Пожалуйста. Держите в курсе дела форум!

З.Ы. Я долбал и ДРОМ и на других тож висел сайтах по этому вопросу-безрезультатно(((((((((

Сообщений в теме: 1 Всего сообщений: 66 Зарегистрирован: 19.01.2010 Откуда: Екатеринбург Авто: Town Ace Noah 3C-TE

Сообщений в теме: 15 Всего сообщений: 15 Зарегистрирован: 11.02.2010 Детей: 3 Откуда: Ангарск Авто: Toyota town ace noah 2001 4wd 3S-GE Возраст: 42

А потом спокойно идти закупать полный комплект трансмиссии,приводов,супортов и т.д.

Сообщений в теме: 5 Всего сообщений: 201 Зарегистрирован: 28.05.2008 Детей: 2 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Ipsum 1997 4WD Возраст: 45

Мне предлагали каким-то образом оставить старые мозги для управления автоматом, а новые - на управление двигателем. То есть старый мозг получает нужные сигналы и управляет соленоидами коробки, а на новый мозг вешать какие то обманки, чтоб он думал что коробка подключена и он управляет двигателем. Но дальше обдумываний такая схема не пошла. Я периодически просматривал объявы, искал БИМС от РАВ4, но похоже их очень мало. Проблема в том, что у меня полный привод и хотелось сделать все аккуратно, без шаманства с мозгами. Есть уже пример установки красноголового БИМСа от Селики в Ипсум переднеприводный, теперь он с механической коробкой и блокировкой диффа Отжигает в Якутске.

Успехов. Очень интересная тема.

Гондурас, Гондурас, в сердце каждого из нас!

Сообщений в теме: 2 Всего сообщений: 437 Зарегистрирован: 20.04.2007 Детей: 2 Профессия: Сварщик-агрегатчик Откуда: Владивосток. Авто: Тлк70 дифлочный Возраст: 101

К слову, старый ДВС ты убил кастролом 10 на 60.

я бы взял попречный 3с-ге. Короба состыкуется без проблем. Навесное где надо.

прикупить подушки, переделать впуск и поменять патрубки системы охл.

Тебе надо будет переколхозить навесное-не сильно это простое решение.

Сообщений в теме: 15 Всего сообщений: 15 Зарегистрирован: 11.02.2010 Детей: 3 Откуда: Ангарск Авто: Toyota town ace noah 2001 4wd 3S-GE Возраст: 42

На альтеззовском двигле с навесным проблем тоже не должно быть, поставить со старого все включая крепления подушек, на данный момент проблема со стартером, так как на альтезе он был с другой стороны, а там где надо идет шланг вентиляции картера и еще пара трубок мешают от охлаждения: вечером запечатлю все радости и выложу фото.

Насчет масла, я ужо в курсе с народом пообщался, не первый такой движок накрылся из-за "кастрюли", да и моющие свойства у него абсолютно не по ценнику.

А вот с проводкой будет особый секс, как я уже понял, просто вроде как, есть в Иркутске электрик который свапит ее, и ценник вроде не высокий был: 8-9 тыр, но уже после того как купил двигатель, ценник подскочил до 20 тыр.Так что думаю сами будем чего-нибудь пытаться или может кто поможет, дальше видно будет. :-k

Плюс надо будет переваривать паука на выпуск, и искать штаны от автоматной альтеззы, так как на них стоит два кислородных датчика, а на механике один.